Gertrude – 500 Giardiniera 1964

[drago500Partecipante]

Bel lavoro, complimenti.
Sostituire parti non è semplice, ma creare, realizzare, studiare, [b]fare[/b]…………….beh è tutta un’altra storia!!!!

Adoro questi restauri, sono lavori che oserei definire “artistici”.

Seguo.

🙂

[giardiniera sportPartecipante]

Bel lavoro!!!!:woohoo: :woohoo: :woohoo:

[Anonimo]

Veramente un bel lavoro ! Complimenti 😉

[Andrea.Effe1965Partecipante]

Qui ci troviamo di fronte ad un vero artista………

[linuzzinPartecipante]

Grazie ragazzi. Di lavoro ce ne è tanto da fare.
Come scrivevo, il lato passeggero era messo peggio del lato guida.
Abbiamo scoperto una bella botta anteriore e questa era stata riparata in passato con la sostituzione del parafango e tanti spessori all’avantreno.
Quindi la prima cosa da fare è stata quella di raddrizzare l’anteriore


Per poi procedere con il sanare il telaio
Posteriore

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[linuzzinPartecipante]

Il convogliatore (quello ancora intatto) viene sanato e rimontato

Poi viene riattaccato il parafango che era stato staccato per essere bonificato internamente.
Dopo averlo saldato si procede con la rimozione delle parti arrugginite e ricostruirle con la lamiera



Voilà

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[linuzzinPartecipante]

Riproduzione dei buchi per gli scoli dei finestrini (come nel lato guida)



Chiusura posteriore

[linuzzinPartecipante]

Si procede andando verso l’anteriore
Anche quì il fondo è da sostituire 🙁

Anche quì nello scatolato del montante anteriore abbiamo trovato dello stucco idrofobo che ha contribuito alla ruggine
Apertura dello scatolato per essere sanato:

[linuzzinPartecipante]

Chiusura

Longheroni sottoporta e fondi

In queste due foto si nota una strana piegatura sul passaruota. Sembra di fabbrica perchè è molto precisa
Qualcuno sa il motivo di quella forma?

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[giardiniera sportPartecipante]

:woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo: :woohoo:

[Andrea.Effe1965Partecipante]

Lavoro spettacolare………..

[linuzzinPartecipante]

[quote=”linuzzin” post=352052]Chiusura
In queste due foto si nota una strana piegatura sul passaruota. Sembra di fabbrica perchè è molto precisa
Qualcuno sa il motivo di quella forma?

[/quote]

Ho trovato sul libretto di uso e manutenzione questa foto. Anche sul libretto della D c’è la stessa foto ma la forma del passaruota della D è diverso e non ha quella scanalatura.

Il mistero si fa sempre più fitto.
Insisto nel cercare di sapere se quello stampo è corretto oppure no per capire se bisogna “ripararlo”.
Anche se mi piacerebbe comunque tenerlo perchè fa parte della storia della macchina.

[giardiniera sportPartecipante]

Sulla mia non c’é la scanalatura però é su base F essendo una seconda serie…La tua é su base D…

[linuzzinPartecipante]

Questa mattina ho fatto una piccola visita a Gertrude che è ferma per le vacanze di Natale.
Ne ho approfittato per portare la sua tappezzeria per riprodurre i buchi sui lamierati per il fissaggio tramite i gommini. Ho portato anche un sedile per verificare che le guide scorressero bene.

Tappezzeria posizionata

Buchi da riprodurre (con frecca in giallo) e buchi da chiudere (in nero)

Poi sono andato in bagno e….:whistle:

E’ confortante sapere che alcune carrozzerie (ma anche officine) non abbiano cambiato le loro usanze nel tempo :laugh:

Buon anno a tutti!

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[giardiniera sportPartecipante]

Bel lavoro sta prendendo forma…:woohoo: :woohoo: :woohoo:

[Autore]

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