Ciao.
A dire il vero ne esistono più di due tipi. Dalla tua presentazione leggevo che hai una 500 del 1971, per cui, escludendo i ricambi per i modelli più datati, direi che ti sei già risposto da solo.
La differenza sta che un giunto previsto per i modelli F/L (appunto con piastrina di sicurezza) presenta nel millerighe interno due cavità per il fissaggio della piastrina.
Sono poi diversi gli alberi dei mozzi a causa il sistema antisvitamento dei dadi: il primo con foro passante e copiglia da piegare, il secondo con scasso in sommità e dado da ribattere.
I cataloghi ricambi illustrano il primo tipo per le 500 F ed L e l’altro per le 500R.
Entrambi i metodi sono efficaci.
Attenzione che con gli anni potrebbero essere stati sostituiti gli alberi (magari per guasto o usura).
Per sapere quale pezzi acquistare è necessario scansare i manicotti di accoppiamento ai semiassi e guardare che tipo di dado si trova.
La sostituzione non e troppo laboriosa ma chiaro che c’è bisogno di un minimo di manualità ed attrezzature.
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Questa risposta è stata modificata 6 giorni a da Ale74Pc.
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Andreaagatino87
