Il restauro della mia 500 L del 71

[salvo123Partecipante]

Dimenticavo, il cofano motore è originale L, ha pure il fregio originale della L portato agli antichi splendori con le mie mani 🙂

[mimmof500Partecipante]

[quote=”salvo123″ post=371042]Dimenticavo, il cofano motore è originale L, ha pure il fregio originale della L portato agli antichi splendori con le mie mani :)[/quote]

concordo con Drago, la L monta due cofani diversi e la tua ha quello della serie precedente…

[salvo123Partecipante]

Si che il cofano fosse quello precedente lo sapevo ma sapevo pure che era normale trovarlo montato in alcune 500 L.
Comunque grazie

[riccardo.rabassini@gmail.comPartecipante]

ciao salvo,
con quale numero inizia il telaio della tua 500.. se compie 50 anni domani (immagino come data di immatricolazione) sicuramente è stata prodotta nel 1970… chissà che, se prodotta in stabilimenti tipo Desio o Termini Imerese, non abbiano prima esaurito le giacenze e poi montato i nuovi cofani.. come è possibile che per un urto non sia stato sostituito con uno uguale ma di una 500 demolita.. lo può sapere solo che te l’ha donata, se ne ha memoria…

[Gens OrsinaPartecipante]

Ciao Salvo, complimenti per il bel lavoro che tu e il carrozziere avete fatto.
Poiché chiedi suggerimenti, uno ne avrei.
Premesso che appartengo alla “Corrente del Purismo” ho visto che le 3 viti che reggono la griglia presa d’aria posteriore sono state verniciate. In origine queste sono naturali quindi di metallo non colorato. Una volta tolta la vernice l’effetto sarà tutta un’altra cosa.

[salvo123Partecipante]

[quote=”riccardo.rabassini@gmail.com” post=371076]ciao salvo,
con quale numero inizia il telaio della tua 500.. se compie 50 anni domani (immagino come data di immatricolazione) sicuramente è stata prodotta nel 1970… chissà che, se prodotta in stabilimenti tipo Desio o Termini Imerese, non abbiano prima esaurito le giacenze e poi montato i nuovi cofani.. come è possibile che per un urto non sia stato sostituito con uno uguale ma di una 500 demolita.. lo può sapere solo che te l’ha donata, se ne ha memoria…[/quote]

Ciao Riccardo, se riesco posto una mia discussione riguardo la immatricolazione della mia 500 fatta circa 7 mesi fa. Per quanto riguarda il cofano motore, io l’ho detto ma ti sarà sfuggito, in effetti è stato sostituito da me adesso è non dal vecchio proprietario ma il cofano in questione è originale con tanto di fregio in metallo prelevato da una 500 L assieme agli sportelli 🙂

[salvo123Partecipante]

[quote=”Gens Orsina” post=371079]Ciao Salvo, complimenti per il bel lavoro che tu e il carrozziere avete fatto.
Poiché chiedi suggerimenti, uno ne avrei.
Premesso che appartengo alla “Corrente del Purismo” ho visto che le 3 viti che reggono la griglia presa d’aria posteriore sono state verniciate. In origine queste sono naturali quindi di metallo non colorato. Una volta tolta la vernice l’effetto sarà tutta un’altra cosa.[/quote]

Gens Ti ringrazio per il suggerimento che solo un purista come te può scorgere non certo io 🙂 ti confesso che ho paura di toccare quelle viti pertanto credo che rimarranno così ancora per lungo tempo :laugh:

[salvo123Partecipante]

[quote=”salvo123″ post=371086][quote=”riccardo.rabassini@gmail.com” post=371076]ciao salvo,
con quale numero inizia il telaio della tua 500.. se compie 50 anni domani (immagino come data di immatricolazione) sicuramente è stata prodotta nel 1970… chissà che, se prodotta in stabilimenti tipo Desio o Termini Imerese, non abbiano prima esaurito le giacenze e poi montato i nuovi cofani.. come è possibile che per un urto non sia stato sostituito con uno uguale ma di una 500 demolita.. lo può sapere solo che te l’ha donata, se ne ha memoria…[/quote]

Ciao Riccardo, se riesco posto una mia discussione riguardo la immatricolazione della mia 500 fatta circa 7 mesi fa. Per quanto riguarda il cofano motore, io l’ho detto ma ti sarà sfuggito, in effetti è stato sostituito da me adesso è non dal vecchio proprietario ma il cofano in questione è originale con tanto di fregio in metallo prelevato da una 500 L assieme agli sportelli :)[/quote]

https://www.500clubitalia.it/forum/12-annunci-generici/251464-numero-di-matricola-telaio

[riccardo.rabassini@gmail.comPartecipante]

si ho letto che il cofano post è originale, tuttavia non ho capito sul momento che lo avevi sostituito tu.. per quanto riguarda la mia intuizione, ovvero che la tua 500 è stata prodotta nel 1970, invece sembra sia esatta, hai addirittura un numero di telaio pre-serie… 🙂

[salvo123Partecipante]

[quote=”riccardo.rabassini@gmail.com” post=371090]si ho letto che il cofano post è originale, tuttavia non ho capito sul momento che lo avevi sostituito tu.. per quanto riguarda la mia intuizione, ovvero che la tua 500 è stata prodotta nel 1970, invece sembra sia esatta, hai addirittura un numero di telaio pre-serie… :)[/quote]
🙂 🙂 🙂

[salvo123Partecipante]

Ieri la mia piccolina ha compiuto i suoi primi 50 anni, 🙂 facevo una considerazione che mi ha un pochino rattristato… Lei probabilmente è lo spero potrebbe “sopravvivere” altri 50 anni ma io? 🙁 che pensieri….

[riccardo.rabassini@gmail.comPartecipante]

scusa, ma quanti anni hai…

[rag49Partecipante]

Salvo ci sono gli eredi !!!!!! ,circa tre anni fa quando ho acquistato la mia l’ho cointestata con mio figlio e

[drago500Partecipante]

Io che sicuramente non vivrò altri 50 anni (sarei contento di farne in salute ancora una trentina) ti suggerisco di goderti la tua auto, lo slow drive alleggerisce la testa e scaccia i pensieri tristi…

🙂

[riccardo.rabassini@gmail.comPartecipante]

Beh, non è detto che gli eredi abbiano la stessa identica passione degli ascendenti.. io non ho figli, e mio nipote, cresciuto sulla L 71 di mia mamma, non ha mai avuto la benchè minima curiosità di guidarla o desiderio di farci anche un solo giro di prova..

[Autore]

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