Ciao, lo schema che hai scaricato (per 500 F) è una riproduzione di quello originale FIAT, quindi di quello ti puoi fidare. Non sei il primo che segnala che i colori su un impianto elettrico di produzione odierna non tornano.
Parti collegando i cavi su cui non sussistono dubbi, potrai così procedere per esclusione per quelli con i colori sbagliati. Questi li potrai discriminare in base al percorso che seguono, ai tipi di connettore (faston o occhiello) e alla lunghezza. Applica poi ai capi dei cavi delle etichette di nastro adesivo che riportino il colore usato nello schema elettrico originale, ad esempio, se dal regolatore all’abitacolo anziché un cavo rosso e uno verde ne passassero uno rosa e uno blu, scriverai ROSSO sui capi del rosa e VERDE sui capi del blu.
In questo modo dovresti riconoscere se un cavo, anche se del colore errato, parte e finisce dove previsto dallo schema originale.
