[quote=”Depicla” post=201219]
Per l’assicurazione ho letto sul forum pagine e pagine di discussioni sulla convenzione. Ho potuto capire che non tutte le agenzie la applicano, o perchè non la conoscono o perchè fanno i furbi. Quindi ci vuole un pò di fortuna.
Però se iscrivo la 500 al 500 Club Italia io dovrei usufruire della convenzione ed avere la tariffa RCA scontata del 50%. Tra l’altro ho 29 anni (quindi caso “guida esperta”) e ho “ereditato” la classe di mio padre (la prima!)…quindi credo che non dovrebbe essere elevato il costo dell’assicurazione Allianz….mi confermate?
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Confermo! Se leggi nella descrizione ci dovrebbe essere anche un codice da comunicare all’agenzia per usufruire della convenzione. Non possono rifiutarsi. E’ una convezione nazionale.
[quote=”Depicla” post=201219]
Infine, quando parlavo di “riconoscimento economico” da parte dell’assicurazione in caso di sinistro intendevo questo: NON ho l’auto iscritta all’ASI ma SOLO al 500 club italia. mettiamo che faccio un sinistro e danneggio la calandra anteriore. Considerando i ricambi della 500 che si trovano sul mercato il costo del danno non è elevato…supponiamo 50 euro. L’assicurazione mi riconoscerà circa questa somma. Se invece ho l’auto iscritta all’ASI, il riconoscimento del danno è maggiore perchè l’auto è “trattata” come veicolo d’epoca oppure avrei lo stesso mero riconoscimento di 50 euro? Se così non fosse, ripeto, qual è il vantaggio di iscrivere l’auto all’ASI?
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Mi dispiace ma NO. Se l’auto è ASI l’assicurazione non paga di più. Solo una perizia giurata può far salire il risarcimento.
Esempio: ho una 500 F restaurata (ASI o no, non cambi) ma nessuna perizia giurata che mi certifichi con un valore effettivo che quest’auto è stata restaurata ad opera d’arte. Se anche si sono usati pezzi costosissimi e d’epoca, purtroppo l’assicurazione mi riconosce solo il ripristino dell’auto. Non gli interessa se hai usato un cofano originale di 50 anni fa e ti è costato 400€! Se sul mercato il ricambio ne costa 50€ ti daranno 50€.
Se fai una perigia giurata (qualche centinaio di € circa) un perito valuterà la tua auto e certificherà se i pezzi hanno un valore superiore ai ricambi riprodotti ora. In questo caso, in caso di incidente, l’assicurazione sarà obbligata a risarcirti il danno effettivo.
Spero di nona verti confuso di più.
Ciao!
PS: secondo me la perizia giurata vale solo su macchine un minimo speciali (una 500 N o D, una Jolly Ghia, una Gamine…).
