Ciao Andrea
vedo che hai degli ottimi gusti in fatto di Alfa Romeo 😛
grazie per aver confermato i miei sospetti riguardo i tanti particolari non originali. Dovrò acquistare anche i profili sotto porta in alluminio…elemento che spesso manca anche nelle vetture che vengono millantate per restaurate :unsure:
Anche gli interni non sono ben messi, come facilmente immaginabile. La parte inferiore dei sedili anteriori è composta da strisce di gomma nere, i pannelli anteriori e posteriori sono da ripristinate (vorrei farli rossi…dovrebbero essere compatibili col colore esterno). Il cofano posteriore l’ho già acquistato mentre non so esattamente quali caratteristiche dovrebbe avere l’anteriore di primo equipaggiamento. Quella che molti chiamano “unghia” cioè il gancio e relativo alloggiamento che dovrebbe essere sulla sommità esterna del tetto necessaria per agganciare la cinghia, purtroppo manca. Probabilmente sarà stato eliminato e/o coperto con stucco dal carrozziere criminale di cui parlavo prima :ohmy:
Per quanto riguarda la mia prima 500…purtoppo no: era targata Roma 84 ed era del giugno ’65. Anche quella uniprò..la acquistai a Campagnano pagandola 700.000 Lire….how time flies! 🙁
[quote=”Piperclub65″ post=291191]Grazie Andrea
ti confermo che anche la porta sinistra è corretta. La moquette è stata eliminata…lasciando intravedere il pessimo stato dei fondi. Il cofano posteriore è un fondo originale di magazzino FIAT, un luce targa basso uguale a quello della D. Corretto anche la ghiera della chiave di accensione cromata (ho controllato le foto della della mia prima 500 ed era, giustamente, cromata). Cercherò di recuperare la struttura dei sedili. Non credevo che i pannelli posteriori in due pezzi fossero rari. Certo, recuperarli non è facile visto lo stato, anche perché vorrei mettere gli interni rossi (e credo fosse un abbinamento interno esterno corretto e previsto). Spero che il rivestimento nero dietro i sedili sia reperibile da qualche parte. Purtroppo, nonostante la tua esaustiva descrizione, dalla tua foto non sono riuscito a capire l’esatta differenza del cofano anteriore originale rispetto a quello commerciale. Forse devo ancora farci l’occhio.
Grazie ancora per l’aiuto.[/quote]
Allora per gli abbinamenti ti consiglio di prendere il libro “tutti i colori della 500 di Enrico Bo, una vera bibbia per queste cose.
Nella foto allegata vedi le caratteristiche del cofano originale: quello che vedi è il mio originale fiat che avevo ma che è stato sostituito con quello corretto per la ottobulloni: DEVE avere la sede per i quattro gommini che vedi nei cerchi verdi, NON DEVE avere il gommino centrale che vedi sotto la X rossa, che è indice di un cofano più recente….
Salve a tutti 🙂
oggi ho dedicato un po’ di tempo alla mia 500, cercando di venire a capo su alcuni dubbi. Seguendo il consiglio di Andrea Effe 1965, ho rimosso la copertura dei sedili e dei pannelli per vedere se sotto spuntava il colore originale. Sui pannelli purtroppo non c’era nulla. Sulla sola seduta dei sedili ho trovato la vipla rossa (un rosso un po’scuro in verità…quasi color mattone). Nulla invece sullo schienale. Ci sarà tempo per scegliere quale colore di interni mettere. Ma la giornata ha regalato una sorpresa! ho ritrovato il libretto uso e manutenzione originale che avevo sulla prima 500 (e che avevo tenuto per ricordo) insieme a un coevo libricino della Shell: un piccolo vademecum appunto con vari consigli per l’automobilista. Notevole, considerando che è del 1966 :woohoo: Accludo anche le foto dei documenti.
A presto
