La mia 500 – Opinioni e consigli

[Piperclub65Partecipante]

Ciao Andrea
sì, ti confermo che i sedili sono quelli originali con le cinghie. Ti farò sapere a breve l’edizione e dtat del libretto uso e manutenzione.

[g.cassettaPartecipante]

Mi pare che non sia stato detto… ma anche la calandra anteriore che hai attualmente non è correta (quella che monti è del modello R)… quindi se prevedi interventi di carrozzeria potresti pensare di sostituire anche quella e mettere il fregio F corretto (in tre pezzi… baffi in alluminio staccati dal logo centrale in plastica… quest’ ultimo poteva essere in alluminio come optional… almeno questo è quello che è emerso fino ad ora!)

[Piperclub65Partecipante]

Ciao
sì, effettivamente era stato già segnalato ma, come si dice, “repetita iuvant” specie in queste situazioni 😉 Poiché il mio intento sarebbe quello di riportare l’auto allo stato di origine (come ho sempre fatto anche nei precedenti restauri) sostituirò certamente i lamierati sbagliati (cofani e calandra) o non più recuperabili con quelli corretti. Una domanda a tutto il forum: sulla mia precedente 500 (una F del giugno 1965) ricordo benissimo il logo centrale era in alluminio. Quale sarebbe corretto montare?

Grazie a tutti e buona domenica

[Andrea.Effe1965Partecipante]

Il fregio corretto da montare è quello che prevede i due baffi in alluminio e lo stemma centrale in plastica (mi pare fosse Vidril il nome).
Il fregio in alluminio era un “aftermarket” d’epoca che molti acquistavano negli autoricambi.

Per quello che concerne i pannelli interni, devi procurarti quelli specifici posteriori per la Ottobulloni, in due pezzi, la cui altra caratteristica era che riprendevano il disegno a righine del pannello anteriore.

[francesco78Partecipante]

Mi piace questa “Roma 85″…. seguirò con molta attenzione! 🙂

[Piperclub65Partecipante]

curiosità…
le cinture di sicurezza le hai trovate già montate o le hai messe tu? sulla mia le ho trovate montate ma, quando restaurerò l’auto, sarà mia intenzione non metterle, visto che la legge lo consente.

[Andrea.Effe1965Partecipante]

Le cinture di sicurezza le ho trovate, ma le ho tolte in quanto non erano a norma, ripristinando i tappi originali che sono specifici della Ottobulloni……..
Sarebbero questi, verniciati nel colore della vettura….

[Piperclub65Partecipante]

sono reperibili sul mercato?

[fredfrenzPartecipante]

ciao,
nuove ed originali non si trova più nulla, una riproduzione artigianale si. . .

comunque hai un pm.

fede

[Piperclub65Partecipante]

Ciao Andrea
ti comunico l’info che mi avevi richiesto. sul retro del libretto uso e manutenzione è riportatata la seguente dicitura: 23° edizione V-1965
Come ho scritto libretto lo trovai nella mia prima 500 targata Roma 84 del giugno 1965. Spero di esserti stato di aiuto.

Ciao

[Andrea.Effe1965Partecipante]

E’ la info che cercavo…..grazie mille

[GladioPartecipante]

colgo l’occasione per una domanda sui pannelli posteriori.
la mia 500 F – V serie – telaio 1.668.xxx che tipo di pannelli posteriori monta?
2 pezzi o unico.

[GladioPartecipante]

una curiosità.

sulla targhetta di omologazione oltre al numero di telaio c’é il numero ricambi.
difforme da primo solo sui 3 numeri finali.
ovvero 1.668.xxx – 1.668.yyy

pecccche? 🙂

[Piperclub65Partecipante]

Vorrei un consiglio da parte vostra.
Ho dato una pulita ai due fianchetti interni dei passaruota posteriori della mia otto bulloni. Sono quelli originali ma, come potete vedere dalle foto allegate, non versano in uno stato decoroso. Cosa farne? Trovare qualcuno che possa provare a sistemarli, comprane di nuovi? Mi dicono la 500 è come quelli del maiale…non si butta via nulla :p ma questi così come sono non sono proponibili.
Grazie dei consigli

[williamsPartecipante]

Ciao
Questo Topic serve per presentare la propria 500, per domande tecniche e consgli ti suggerisco di usare la sezione tecnica Dove i tuoi quesiti saranno sicuramente più visibili agli esperti che abitualmente frequentano le varie sottosezioni :meccanica, interni,carrozzeria etc.

[Autore]

Post