La Mia 500L

[martnucciaPartecipante]

il mio consiglio è di fare una ricerca in internet con il codice ricambio che dovrebbe essere questo
4371589

[lelemanuPartecipante]

grazie ancora….

[martnucciaPartecipante]

sul catalogo parti di ricambio viene riportato questo codice

[lelemanuPartecipante]

[quote=”martnuccia” post=365993]sul catalogo parti di ricambio viene riportato questo codice
[/quote]
trovato 3€ :woohoo:

grazie

il buco del filtro va verso l’alto, giusto?
oggi un mazzo per mettere i manicotti…
per i tubi telati per la benzina ho difficoltà nel reperirli, ma tutti mi dicono che non sono in produzione. Mi consigliano o in gomma telati all’interno o gli originali in plastica verde.

[drago500Partecipante]

Assolutamente buco verso l’alto, altrimenti tappi tutto!!!

🙂

[Mycar69Partecipante]

Ciao penso che questo possa essere un tipo di tubo che si possa usare.

[quote=”lelemanu” post=365966]buongiorno
da oggi sono socio del 500 club italia…

una informazione
i tubi in gomma telata nera per la benzina di quanti mm devono essere?
mi sapete indicare il filtro aria più adatto al mio motore, sia per qualità che per prezzo.

grazie

ecco una panoramica
[/quote]

[Mycar69Partecipante]

Amici scusate potreste modificare la foto che ho inserito, dove si legge il nome del fornitore grazie.
Non riesco a farlo.

[lelemanuPartecipante]

500 grazie

[martnucciaPartecipante]

[quote=”Mycar69″ post=366013]Amici scusate potreste modificare la foto che ho inserito, dove si legge il nome del fornitore grazie.
Non riesco a farlo.[/quote]

fatto 😉

[Mycar69Partecipante]

Buongiorno a tutti.
Grazie Martnuccia.

[lelemanuPartecipante]

ecco il nuovo posteriore con viti riportate a nudo e maniglia apri cofano vano motore .
Ho cambiato anche il filtro aria e i manicotti del tubo aria. Una delle due mollette mi sta facendo sudare sette camicie.

Attachments:

• 

[drago500Partecipante]

Miglioramento continuo…

Il posteriore risulta ordinato, la “sala macchine” ha ancora bisogno di cure, ma piano piano tutto si fa.

[lelemanuPartecipante]

Grazie Ale
alla fine ce l’ho fatta, sono tre giorni che combattevo con quella molla, proprio ora si è incastrata.

una domanda per gli esperti.
È possibile smontare i carter del motore senza tirare giù il motore???
un meccanico me lo farebbe ad opera d’arte, vernice a sabbia (una cosa simile) viti zincate con risalto della scritta Fiat, è tutto ripotato a nuovo. ma mi chiede 1k e sinceramente non mi va proprio
per oggi ho finito

[drago500Partecipante]

Sicuramente un lavoro fatto da un professionista con carter smontati, sabbiati e verniciati (magari a polvere) renderebbe il tuo motore eccellente, la spesa però è veramente alta.
Ti suggerisco una esperienza fai-da-te, maschera accuratamente le parti da non verniciare, leviga quelle da ripristinare e con pazienza passa un paio di mani di vernice per alte temperature, poi con calma rimuovi e pulisci uno ad uno i bulloni che fissano i carter, il risultato non sarà professionale ma decisamente accettabile, una decina di euro scarsi per la vernice, olio di gomito e tanta soddisfazione.
Recentemente ho fatto un lavoro simile su Grigia, tutto sommato sono contento del risultato finale, se l’ho fatto io è un lavoro alla portata di tutti…

Ciliegina finale, sticker sul box filtro aria e pulizia delle parti in alluminio con lana di acciaio 0000.
Nel tuo caso aggiungerei; sostituzione tubi benzina e carburatore.
🙂

[rag49Partecipante]

Se ti risulta gradevole un risultato come quello del motore della mia R, penso Che seguendo i consigli di Alessandro otterrai risultati migliori

[Autore]

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