LA SABBIATURA

[BilloPartecipante]

bel lavoro, ma quanto costa?

[massi500anninsiemePartecipante]

tutto il restauro dici?

o solo questo intervento?

[BilloPartecipante]

la sabbiatura

[massi500anninsiemePartecipante]

è non so dirti quanto può costare solo la sabbiatura mi spiace!!! 🙁 🙁

[veloxPartecipante]

io personalmente sono contrario alla sabiatura, ma ora mai l’hai fatta mira commando di pulirla e protergerla come si deve, buon lavoro.

[meuryPartecipante]

io ho provato una volta, sul tetto di una 5cento di un mio amico nella sua carrozzeria e arrivato a metà tetto avevo sabbia ovunque….. 🙁 🙁 🙁
un’esperienza indimenticabile :laugh: :laugh: :laugh: non ci proverò mai piùùùùùùùùùù

[Anonimo]

Pensavo che la sabbiatura venisse eseguita in locali appositi, qui vedo che è fatta all’aperto come se fosse in spiaggia.

[gion500Partecipante]

si di solito si bisogna trovare una sabbiatrice industriale dove entra tutta la 500 tipo forno per verniciare con gli aspiratori che abbattono il corridone o sabbia

[veloxPartecipante]

David ha scritto:

Pensavo che la sabbiatura venisse eseguita in locali appositi, qui vedo che è fatta all’aperto come se fosse in spiaggia.

il 99,9% delle volte la sabiatura viene eseguito nei modi che hai visto in foto.

[BerniePartecipante]

Ottimo lavoro, ma cerca alla fine prima di continuare col restauro di togliere tutta la sabbia residua dai punti più difficili da raggiungere, perchè a lungo andare quell’eventuale poco di sabbia assorbe umidità e da inizio alla ruggine della lamiera…. 😉

[ErosPartecipante]

Personalmente sconsiglio la sabbiatura delle 500…i lamierati sono sottili e se non fatta a regola d’arte si corre il rischio di deformare le lamiere non più così giovani.Oltre a come già detto sopra,la sabbia si infila ovunque e bisogna ripulirla molto accuratamente perchè quella che si và ad infilare negli scatolati e nelle parti più nascoste col tempo causa umidità e quindi ruggine. ;)Parere del tutto personale ovviamente, non me ne vogliate male,mà ne ho già viste di 500 ed altre auto sabbiate e poi riempite di stucco per coprire i danni fatti.Sulla mia c’è voluta una sett.di lavoro mà e stata tutta fatta a mano.

[veloxPartecipante]

Il lavoro fatto a mano è sempre il lavoro migliore, una volta sabbiato la 500 il lavoro aumenta come anche i costi. Ci sono tante cose in più da fare come applicazione dello stucco riempitivo per eliminare tutte quei piccoli colpi che ha lasciato la sabbia.

[gion500Partecipante]

il mio carroziere di fiducia ha detto che la sabbia poi e difficile da eliminare a lui e successo una volta che in fase di verniciatura la sabbia usciva da tutte le parti attaccandosi allo vernice

[mirkoD65Partecipante]

io in passato ho fatto sabbiare diverse vespe che poi ho restaurato.
oggi, se posso evitare evito .
consiglio la sabbiatura solo in casi particolari e cioè quando si fanno parecchie ricostruzioni su parti arrugginite.
sulla 500 la sconsiglio, è preferibile tagliare il pezzo e riprodurlo a causa dei lamierati troppo fini.
solitamentechi si occupa di sabbiature industrilai è poco attento a sabbiare i veicoli d’epoca usando sabbia troppo grossa che danneggia la lamiera.

[NicolòPartecipante]

quello che dite delle lamiere vale anche per i cerchi della mia D e per il crick o in questi casi la sabbiatura si può usare? e per copricerchi Giannini?

[Autore]

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