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  • #52045
    Luigi
    Partecipante

    dovrò cambiare la leva del cambio perchè la mia fu tagliata dal suo vecchio proprietario,se qualcuno l’ha già cambiata qualche volta , eccetto buoni consigli 😉 😉 😉

    #52077
    Giacomo
    Partecipante

    Ma che ha combinato il vecchio proprietario???
    Ah forse voleva andare in fuoristrada e ha progettato e creato le “ridotte” per la 500!!! 😛 😛 😛 😛

    Sono certo che qualcuno ti saprà dare presto utili consigli… 😉

    #52084
    mimmof500
    Partecipante

    il grosso problema sono i tappeti o peggio la moquette perchè ti tocca smontare tutto… una volta messo a nudo il tunnel centrale
    trovi sulla dx due bulloncini, svitandoli puoi estrarre il castelletto, tutto il resto è intuitivo…
    la leva corta ben si univa (all’epoca!) ai sedili ribaltabili… 😉

    #52088
    Luigi
    Partecipante

    il castello e attaccato a quel pezzo lungo che va verso il cambio , svitanto il dado frà castello e quel pezzo viene via senza dover togliere quell’asta?

    #52091
    Giuseppe
    Partecipante

    mimmof500 ha scritto:

    il grosso problema sono i tappeti o peggio la moquette perchè ti tocca smontare tutto… una volta messo a nudo il tunnel centrale
    trovi sulla dx due bulloncini, svitandoli puoi estrarre il castelletto, tutto il resto è intuitivo…
    la leva corta ben si univa (all’epoca!) ai sedili ribaltabili… 😉

    Ahh ecco perche la mia è più corta……
    :laugh: :laugh:

    #52092
    andrea
    Partecipante

    calimero ha scritto:

    dovrò cambiare la leva del cambio perchè la mia fu tagliata dal suo vecchio proprietario,se qualcuno l’ha già cambiata qualche volta , eccetto buoni consigli 😉 😉 😉

    non so come sia tagliata la tua leva ma una volta si tagliava la leva e si filettava le 2 parti si aggiungeva un canotto filettato così si avvitava e svitava a piacimento e soprattutto quando l’occasione era propizia alla sosta prolungata 😉

    #52116
    Giuseppe
    Partecipante

    :laugh: :laugh: :laugh:

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