Nuove grane sulla D

[alcava79Partecipante]

… aggiungo anche l’anteriore sembra bello fuori, ma se lo vedeste dentro quanto è ruggine???
Verrà bene senza fare taglia e cuci??
Al max chiamo le donne del forum e con i ferri gli faccio fare una calza con la ruggine che trovo :laugh: :woohoo:
Certo è che solo gli uomini consigliano!! Ma le fiduciarie di Asti o altre donne non ci vedono e non ci consigliano?? :blink:
Uffi.. Dai donne… è arrivato l’arrotino :woohoo: :silly: 😛

[vittoriogianolaPartecipante]

Sabbiatura una lamiera fine e arrigginita? Sarebbe come far sabbiare una rete metallica,non rimane nulla!!!

[Ragionier63Partecipante]

Quoto in pieno,ti conviene trovare i fondi e penso anche i brancardi se vuoi fare un buon lavoro se no ti accontenti di gran taccunera :laugh: :laugh:

[Renzo73Partecipante]

non conviene lesinare sui lamierati
non è un lavoro che puoi fare in seguito.
magari risparmi sugli accessori (ad es sedili, interni ecc) ma non sul restauro della struttura.

tanto fare le pezze e poi rifinire in modo che non si vedano non è che risparmi tanto tempo.

[500platinumPartecipante]

Anche io ti consiglio di sostituire i fondi,proprio quelli se sono bucati non conviene mai rappezzarli,anche perchè si perde tanto quanto sostituire il lamerato. 😉

[alcava79Partecipante]

anch’io pensavo questo ma il carrozziere sostiene che verrà un bel lavoro… mah… domani inizierò a tirar su i prezzi per tutti i pezzettini che mancano.
Lui sostiene che se taglia la struttura dell’auto si indebolisce e rischio di avercela svergola..
Ma se vedo tanti di voi che lo fanno. Come fate??

[500platinumPartecipante]

alcava79 ha scritto:

anch’io pensavo questo ma il carrozziere sostiene che verrà un bel lavoro… mah… domani inizierò a tirar su i prezzi per tutti i pezzettini che mancano.
Lui sostiene che se taglia la struttura dell’auto si indebolisce e rischio di avercela svergola..
Ma se vedo tanti di voi che lo fanno. Come fate??

A questo punto se il tuo carrozziere sostiene questa tesi ti consiglio di non stare tanto tranquillo sul suo operato!!!!!

[alcava79Partecipante]

…già ma non mi hai detto come si fa.. :blink:
Girandola a ruote all’aria o da dentro??

[alcava79Partecipante]

:angry: volevo mettere le foto ma sembrano di un ubriaco e tutte sfocate… ufff le rifarò pazientate!!

[gi.maPartecipante]

Nel forum ci sono persone molto esperte, ascolta i loro consigli.
Ti dico la mia, credo si debbano sostituire uno alla volta e lasciando le ruote a terra.

[500platinumPartecipante]

I fondi possono essere sostituiti sia con le ruote a terra che sopra un ponte con la 500 ancorata alle dime,la maggior parte dei carrozzieri non essendo tutti forniti di dime per Fiat 500 lo fanno in maniera tradizionale,cioè con macchina appogiata sulle sue ruote,in questo caso come già anticipato da Maurizio la vorazione deve essere eseguita un fondo alla volta perchè tagliandoli tutti e due il rischio di incrinamento del telaio è altissimo,in entrambi i casi il fondo si taglia sempre dal interno vettura e si salda anche internamente,io poi qualche punto di saldatura lo do anche nel sotto scocca,ma molti non lo fanno è può andare lo stesso. 😉

[alcava79Partecipante]

…sarebbe bello vedere come fa il tizio di quella R gialla a rimetterla in dima. Se vi ricordate l’ha sabbiata, tagliata pezzo a pezzo e qlc di voi diceva:”ma non è che avrai una R tutta svergola…” Forse 500platinum.. Carmelo eri tu o Velox… Boh va beh, dopo che mi avete messo il tarlo :blink: sono passato oggi all 19 prima che chiudesse. Volevo far delle foto oggi o dom ma… è la festa patronale di Novara…
Ammazza io e Vittorio siamo 1 po’ sfigati con i sabati x incontrarci, vero :angry:
Pazientate sett. prox…
Buon we

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