Puntatore / conteggio della velocità

[Ale74PcPartecipante]

ciao Nelson
in attesa di risposte ti invito a fare una tua breve presentazione in sezione accoglienza
https://www.500clubitalia.it/forum/15-accoglienza
darai a tutti noi la possibilità di darti il benvenuto nel Forum 🙂

[Ale74PcPartecipante]

La lancetta è semplicemente posizionata a pressione sul perno centrale.
Spesso gli scompensi derivano dal cavo flessibile di trasmissione.
Andrebbe sfilato dalla guaina e lubrificato internamente.
Eventualmente controllare che la sezione del cavo flessibile non sia arrotondata.

[Nelson LoureiroPartecipante]

[quote=”Ale74Pc” post=392209]La lancetta è semplicemente posizionata a pressione sul perno centrale.
Spesso gli scompensi derivano dal cavo flessibile di trasmissione.
Andrebbe sfilato dalla guaina e lubrificato internamente.
Eventualmente controllare che la sezione del cavo flessibile non sia arrotondata.[/quote]

Grazie per la risposta.
Proverò ma non so se è un problema di cavo.
Il contachilometri è stato rimosso dall’auto per restauro e dopo aver rimosso la lancetta/indicatore di velocità e averlo rimontato, la lancetta si è allentata

[Ale74PcPartecipante]

Io invece (per quanto si possa intuire senza riscontro visivo) penso sia più difficile che sia la sola lancetta.
Se durante il restauro è stata smontata la molla, ripristinarla è ben difficile….
Allora prova a controllare il foro della lancetta che non sia consumato e che il perno giri a vuoto su di essa.

[Nelson LoureiroPartecipante]

[quote=”Ale74Pc” post=392212]Io invece (per quanto si possa intuire senza riscontro visivo) penso sia più difficile che sia la sola lancetta.
Se durante il restauro è stata smontata la molla, ripristinarla è ben difficile….
Allora prova a controllare il foro della lancetta che non sia consumato e che il perno giri a vuoto su di essa.[/quote]

Grazie ancora 🙂

Queste informazioni sono molto utili e durante il fine settimana controllerò questi punti che hai indicato

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