Ciao ragazzi volevo farvi vedere questa chicca, non so quanti ce l’hanno ancora perché è un pezzo che penso sia facile perdere nel tempo, è la borsa utensili originale della mia macchina che va legata al serbatoio dentro il cofano, come si vede dall’ultima foto che non è mia ma è un fermo immagine della pubblicità del ’57, e oltre alla borsa in sé al suo interno ci sono ancora (miracolosamente) tutti i suoi attrezzi originali targati FIAT!
E’ tutta intera anche se adesso è messa maluccio, gran parte del lavoro riguarda sicuramente il lavaggio, ma ci sono anche dei piccoli buchetti qua e là (ma pochi)… la scucitura più grande vicino al bordo la ricucirò, ma secondo voi conviene ricucire anche quei piccoli buchi o piuttosto che rattopparla la lascio così?
E come converrà lavarla?
La stoffa sembra di un cotone grezzo e grosso, ma non vorrei andare a distruggere un pezzo che ha resistito al tempo 60 anni! :unsure:
Grazie, a mano a mano aggiungerò le foto dei progressi! 😉 :laugh:
Ciao ragazzi, appena avremo finito di smontare anche la carrozzeria vi aggiornerò con le foto, ne frattempo vi faccio vedere com’era fino a un mese fa la mia 500 😛
Foto 1 – Nel complesso non è messa male, il colore non è l’originale ma lo rifaremo come l’originale, e poi sarà da togliere anche l’aggiunta delle frecce più piccoline, diciamo che l’impianto elettrico è l’elemento che è stato più rimaneggiato in questa vettura, come vi avevo già fatto notare dalle modifiche alla plancia.
Foto 2 – Gli interni sono tutti originali, anche se nella foto ci sono i coprisedili e nel retro, sopra il rivestimento in gomma rossa, è stato appoggiato un “divanetto” imbottito che è uguale come stile ai rivestimenti dei sedili anteriori, anche quelli (non si vedono in foto) non fanno parte della dotazione originale ma sono aftermarket, in ogni caso pezzi originali d’epoca che conserverò.
Foto 3 – L’interno del cofano, la famosa borsa utensili, la ruota di scorta, il serbatoio e ai lati i tubi di areazione.
Foto 4 – Il motore della N
