Vi posto alcune foto su alcuni particolari, che sono insignificanti di per se , ma che possono interessare per i colori, sia il colore del filtro aria sia il colore del claxon e del crik, ne abbiamo parlato in altre discussioni ma comunque puo sempre servire, anche il posacenere ha un suo perché è il suo originale e merita di essere ripristinato. Se vi dovesse servire il numero della vernice del filtro aria ve lo posto perché l’ho dimenticato ( scherzi dell’età)
Saluti Sergio
Che bel lavoro! Il tuo carrozziere mi sembra conosca il fatto suo… Fagli i complimenti…
Parlando di stupidaggini, considerata la cura dei dettagli, non riesci a recuperare le viti giuste per il clacson? Sono così:
Inizio a ripristinare fanaleria posteriore e anteriore, fanali Altissimo originale, sono stati sotto l’acqua e sono tutti ossidati, quelli anteriori sono della Stars? comunque da sostituire le plastiche anteriori e da ripristinare contatti e viti di fissaggio, quasi tutte rotte Vi posto alcune foto della situazione in cui si trovano.
Drago, 😆 😆 😆 😆 😆 ho ripristinato i bulloncino del claxon con le sue viti originale. Grazie dell’osservazione
Terminato di saldare frontale sotto porta e raddrizzatura porta sinistra.
Siamo quasi alla fine per quello che concerne i lamierati, prossimo passo preparazione,sverniciatura passaruote,e sigillatura saldature.
A presto.
Domani inizio il rimontaggio del motore.
Inizio rimontaggio motore
Assolutamente originale, pistoni maggiorati ma solo per rettifica canne valvole idem, testa originale 500 D senza sfiati laterali.
Buona sera a tutti vi posto due foto dei fari della 500 giardinetta. Al fine di poter mantenere al massimo l’originalità, ho trovato a Torino una ditta di cromatura, molto ma molto artigianale che mi ha cromato le PARABOLE dei fari, dopo che con molta attenzione ho provveduto a dissaldare i vetri dalle parabole ho portato da questo artigiano che ha cromato le parabole e le cornici, Vi domanderete il perché essendoci in commercio fari gia belle e pronti e altrettante cornici? Perché sono fari originale Carello ancora con attacchi delle lampade a “baionetta” mi pare si dica così, comunque sono le lampade a bulbo con attacco come le lampade di posizione attuali . Le foto non rendono molto, ma posso dirvi che il lavoro è stato all’altezza e la spesa nemmeno esagerata , diciamo un 20% di una serie di fari attualmente in commercio sempre considerando che la parte manuale stacco e riattacco dei vetri è la mia
