Ciao Pas 😉 non credevo che a qualcuno interessase ancora questo mio vecchio messaggio 😛 Ho dato una rapda occhiata al tuo sito e voglio farti tanti complimenti per la tua impresa :laugh: a saperlo quando sei passato per Ancona ci potevamo incontrare!!!
Raccontare la gli eventi particolari legati ad una 500 è un operazione un pò lunga e non vorrei rischiare di annoiare nessuno :blink: posso però postare la storia a grandi linee della mia R,che ho potuto ricostruire quado finito il suo restauro conttatai la prime proprietaria (io sono il quarto)la storia della L è un pò lunghetta.
La prima propietaria della mia R è una signora che all’epoca faceva l’insegnante e per il suo lavoro faceva un tragitto di circa 60 km al giorno,usava una 600 con porte a vento ed un giorno andado al lavoro ebbe un brutto incidente che gli causò anche seri problemi di salute (venne sbalzata fuori dall’abitacolo)Dopo essersi ripresa dall’icidente scelse con il marito di comprare una 500 nuova(1973),che usò per circa 15 anni,ma la famiglia che cresceva la obbligò un giorno a dare indietro la 5 per prendere una Fiat uno che usò finchè non prese fuoco lungo una strada di grande scorrimento.Nel frattempo la mia R venne comprata da un meccanico della stessa concessionaria, che la sistemò un pò e la regalò alla figlia neopatentata (insegnante anche lei, doveva fare circa 20 km al giorno per lavoro).Dopo un pò di anni di servizio con la nuova proprietaria venne sostituita e ceduta ,senza fare il passaggio di proprietà,ad un parente che la usò per un’altro po di anni per andare a lavorare (operaio in catena di montaggio, circa 20 km al giorno).Dopo averla sfruttata fino all’osso, daccordo con l’effetiva proprietaria,decisero di venderla ed io vidi l’annuncio nella bacheca di un distributore di metano,andai a vederla e la trovai nel giardino di una casa,all’aperto con fori passanti di ruggine, ammaccature varie, fondi rivettati,pompa freni rotta,interni strapati e motore in panne ma tutto sommato origimale e completa.1100 euro,che avreste fatto? la mattina dopo alle 4 la rimorchiammo con la fiesta per portarla nel mio garage(2006).Dopo circa un anno di attesa avviai il restauro,e grazie alla mia esperienza nella lavoraziore dei metalli,feci di persona tutta la lamieratura,fu un lavoro difficile ma a volte sembrava essere proprio lei a suggerirmi come fare.Mentre poi il carrozziere procedeva alla verniciatura io restaurai ogni componente smontato.Quando finalmente tornò a casa la scocca iniziò il rimontaggio e una volta efettuati tutti gli adempimenti di legge andai a cercare la prima proprietaria che risiedeva ancora all’ultimo suo indirizzo annotato sul libretto.All’inizio quando mi presentai la signora non capì bene cosa volevo, ma quando gli spiegai che ero un appassionato ed avevo restauraeto la sua vecchia 5 non vi dico lo stupore,quando poi la vide parcheggiata sotto casa volle risalirci e rimetterla in moto cercando di ricordare a cosa servivano le due levette sul tunnel!!Mi racontò così la storia che io ho raccotato a voi peccato non avesse foto della 5 da nuova.Io ne ho fatte tante durante il restauro,tante sono state fatte quando mi sono sposato e lei è stata usata come auto da cerimonia!!ma qui inizia una nuova storia!adesso è così 
ciao a tutti spero di non avervi annoiato troppo.
