tubicini filtro benzina

[BerniePartecipante]

Pas il problema sta nel calore che si genera nel motore, che a lungo andare potrebbe rompere la plastica del filtro e farti uscire la benzina… inoltre anche se non per il calore, se il filtro dovesse rompersi o dovesse danneggiarsi il tubo benzina nella giunzione con il filtro, ci sarebbero perdite di benzina nel motore con le conseguenze che puoi immaginare… solo una questione di sicurezza dunque… 😉

[ErosPartecipante]

Più a monte si monta più si fermano prima le impurità, oltre al sempre possibile rischio di rottura e fuoriuscita di benzina se montato nel vano motore, con le conseguenze immaginabili.e da tener presente che oltre a montarlo vicino al serbatoio bisognerebbe cambiarlo almeno una volta all’anno. 😉

[pasPartecipante]

Ok, ho capito e sono pienamente d’accordo
provvedo anch’io alla modifica
saluti
pas

[NicolòPartecipante]

Stamattina dopo aver “vendemmiato” il caco, ho installato il filtro benzina alla mia D.

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[ivanPartecipante]

Che bel lavoretto 😉
Senti, se vuoi domani puoi venire a sistemare anche il mio, non prima di aver tagliato l’erba… :woohoo: :woohoo:
giusto per rimanere in allenamento 😆 😆
Scherzo, hai fatto un ottimo lavoro B)

Però se vuoi l’erba te la lascio… :laugh:

[calimeroPartecipante]

ben fatto 😉

[Anonimo]

Ottimo Nicolò!

Ragazzi, un consiglio che vi do spassionatamente è quello di munirvi di un piccolo estintore e alloggiarlo dove più vi piace, anche se sarebbe sempre meglio averlo a portata di mano.
Non si sa mai, le nostre piccole non sono impeccabili.

[BerniePartecipante]

Bravissimo Nicolò: ottimo lavoro.
Per quanto riguarda l’estintore, sono perfettamente d’accordo con David: munitevene!!!!
io lo ho già ordinato 😉

[calimeroPartecipante]

David ha scritto:

Ottimo Nicolò!

Ragazzi, un consiglio che vi do spassionatamente è quello di munirvi di un piccolo estintore e alloggiarlo dove più vi piace, anche se sarebbe sempre meglio averlo a portata di mano.
Non si sa mai, le nostre piccole non sono impeccabili.

concordo, se ne sono viste più di una finire arrostite :S

[pasPartecipante]

giusto…
è stata la prima cosa che ho comprato!
L’estintore è stato installato in modo da essere estratto dal suo alloggiamento con facilità… speriamo che non debba essere mai utilizzato!

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[NicolòPartecipante]

pas ha scritto:
[quote]giusto…
è stata la prima cosa che ho comprato!
L’estintore è stato installato in modo da essere estratto dal suo alloggiamento con facilità… speriamo che non debba essere mai utilizzato!

Ricordarsi però che la carica non è eterna, per cui periodicamente va controllata.

[adriano.casoniPartecipante]

Buongiorno a tutti.Concordo pienamente per quanto riguarda il montaggio filtro prima della pompa a,c, della benzina per fermare le impurità sopratutto dovute alla vetustà dei serbatoi delle ns “vecchiette”;per quanto riguarda i tubi benzina quelli telati non consentono una visione di eventuali crepe o cricche della gomma sottostante,si imbevono di benzina e possono diventare delle vere e proprie molotov,per cui va bene cavis o un’altra sigla che ora non ricordo però sempre gomma.La plastica diventa presto dura e perdendo la elasticità causa perdite dove ci sono le fascette.Questo per il vano motore;fuori dal vano motore vi consiglio il tubetto con una percentuale siliconica che non indurisce col tempo;è molto usato in campo motociclistico.spero di esservi stato d’aiuto,salutoni,Adriano 😉

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