Tutte (o quasi) le derivate della 500 – Commenti

Ciao Dario,
grazie per l’idea che hai avuto e per le belle parole che ci hai rivolto.
Riguardo all’argomento, Alessandro ha già detto tutto. Desidero solo aggiungere che la storia di ogni Carrozzeria meriterebbe un libro a parte e in molti casi ne sono stati scritti. Le poche righe che accompagnano ciascun modello non possono essere considerate esaustive e neppure un riassunto, ma meri cenni di attività durate decenni. Erano perlopiù torinesi, nate nell’anteguerra all’ombra di Mirafiori in botteghe che si affacciavano su strade oggi centrali, trasferite una volta finita la guerra in piccoli capannoni nella prima periferia della città o nei centri minori alle porte del Capoluogo piemontese. Bei tempi quelli, ci si rimboccava le maniche e con sudore, impegno e creatività si poteva diventare car-designer per fare concorrenza a un gigante chiamato Fiat. Provate a farlo oggi!
Buona lettura.

Ciao a tutti

Scrivo anche io qui, in questo nuovo spazio creato dal vulcanico Lampa. 😁

Ottima idea Dario, in questo modo non andremo ad interrompere le pubblicazioni di Giovanni ed Alessandro, che ormai sono divenuti dei veri e propri autori. 😉

Un semplice “grazie” non è di certo sufficiente per tutto il tempo e l’impegno profuso nelle loro ricerche.

Chiaramente io sarò un assiduo lettore del loro imperdibile topic, in attesa di veder le pagine dedicate alle derivate realizzate sulla base degli autotelai “110F”, di cui sono molto appassionato 😉

Grazie Drago500

Grazie GensOrsina

🙂😬

“Beato colui che non si aspetta nulla perché non rimarrà mai deluso”.

Grazie Riccardo, grazie Dario –  appuntamento al prossimo nostro imminente post.

L’argomento è stato aperto nella piazza pubblica, secondo me non è la sezione più corretta, essendo pienamente a tema 500.

Ciao Alessandro.
Se un eventuale trasferimento dell’intero argomento in una sezione più appropriata che, se non erro, potrebbe essere effettuato solo da te o dai sistemisti, non comporta la perdita di quanto finora postato, per me (ma direi per noi) va bene. Diversamente per questa volta, lascerei correre. In futuro, per casi del genere, una segnalazione tempestiva non creerebbe difficoltà a replicare un post in altra sezione. Facci sapere e come sempre grazie mille per l’attenzione e la dedizione che mostri al Forum.

A Dario rispondo che, se il costo dei dazi, noli e quant’altro per il trasporto marittimo da Genova a Shanghai rimangono a suo totale carico, per noi non ci sono problemi a che si prenda l’intero carico di Derivate (in quali migliori mani potrebbero andare?).

Ora i comandi di moderazione sono visibili. Ho già spostato alcuni argomenti, non dovrebbero esserci controindicazioni.

Decidiamo insieme quale potrebbe essere la sede più appropriata, visto che la vecchia “Documentazione e materiale” è stata soppressa.

Fermo restando il fatto che possiamo anche tenerla qui.