Giusto Maurizio,ti riferisci a questi?
Cerchi Abarth……
🙂
Eccovi un paio di foto degli speedline, qui Marco lavorava per la classe 500cc, ossia 6″ di larghezza per stare nei parafanghi originali, come da regolamento Csai. 😉
Questa è una delle recensioni che mi piacciono di più :woohoo: :laugh: 👿
Quanti bei cerchi… Io preferisco tanto… i Borrani bimetallici della Montecarlo(infatti li sto facendo prendere ad un amico per il suo nuovo progetto 😀 )..
Poi i Rinaldi, Mod. Oliva postati in prima pagina (se non erro da Davide).. Fergat In metallo, ovvio…
Io sono un appassionato del cerchio in “lamiera”, perchè ha un fascino imprescindibile…
Come infatti.. questi sono stati i miei cerchi… Entrambi Albarelli…
12×5″
e, attuali 10×4,5″
Da sempre nel mio cuore…..
questi sono i miei : fergat in acciaio da 4 ” completi di borchietta in zama originale. 🙂
[quote=”Ale74Pc” post=209914]a mio modesto avviso dovrebbe rimanere una sezione in cui inserire foto, nozioni, notizie storico-tecniche e sportive, e non una sorta di pubblica piazza in cui poveri utenti 5-centisti possono essere indotti in tentazione..
[/quote]
:laugh: :laugh: :laugh:
Bene allora procediamo con le ultime scoperte :whistle: :
Cerchi Melber,spesso in giro si vedono le repliche,gli originali sono così
Poi cerchi di una marca mai vista; B&L
e chiudo con altri cerchi,simili nella foggia agli FPS visti nelle pagine precedenti, e di un marchio sconosciuto ai più;cerchi PEG
Ai prossimi ritrovamenti.
🙂
