Buongiorno amici, inizia l’avventura! :woohoo:
Vi tengo aggiornati sulla giornata!
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Commovente… è l’unica parola che mi viene in mente in questo momento!
Percorrere 220km di autostrada sul filo dei 100 orari e non avvertire neppure un minimo trasudamento d’olio dal motore o un minimo segno di cedimento, è commovente.
Viaggi così fanno capire il “perché” della 500; doveva essere un’auto affidabile capace di motorizzare gli italiani, e la Fiat c’è riuscita in pieno.
Il viaggio è stato emozionante, la giornata molto soleggiata anche se alla mattina abbiamo incontrato qualche tratto piovoso.
Questo è il minimo del motore dopo i primi ininterrotti 100km di autostrada, impressionante..
La spia dell’olio non si è mai accesa, un buon segno. 😉
Qui invece ne ho approfittato per scattare una fotina..
Al ritorno abbiamo deciso di fare una piccola tiratina, per un attimo abbiamo sforato i 120! :whistle: :p
Questa, invece, è un’accelerazione (a metà gas) del 5ino con ripresa da 4a marcia
Il motore è completamente asciutto!
Sono davvero entusiasta, ho trascorso una magnifica giornata in compagnia di amici cinquecentisti e la costanza di questo motore ha reso il tutto più piacevole.
Finalmente, poi, ho risolto tutti i problemi di assetto e ora non solo la macchina è confortevole ma anche molto ben ancorata alla strada.
Grazie a tutti della compagnia!
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Buon pomeriggio a tutti amici!
Questo pomeriggio ho rullato al banco la 500.. e sono al settimo cielo! :woohoo:
Come cavalli ho superato quelli dichiarati dalla Fiat per la 126 prima serie, e uguagliato quelli del 650!
Il risultato?
Sono davvero molto soddisfatto, aver guadagnato 6 cavalli con un aumento di soli 39cm3, anche se poi le migliorie sono state molte, è fantastico!
Probabilmente avremmo ottenuto un risultato ancora migliore con le bielle alleggerite, un’accensione ad anticipo variabile e valvole maggiorate, ma va bene anche così.
La potenza massima (24cv) si ha a 5250 giri/min, dopo i 5500/5750 tende infatti a decrescere.
La coppia massima (3,72 Kg*m) si raggiunge a 4000 giri/min.
A 2750 giri/min la coppia è di 3.26 kg*m, in confronto a quella massima di un 499cc (3,20Kg*m), allo stesso regime.
A 75km/h, a 5250giri/min, si raggiunge la potenza massima con la terza marcia.
Ed ecco a voi il video!
E’ stata un’esperienza strepitosa, il preparatore mi è sembrato molto preparato e, in più, è stato molto cordiale!
Una giornata che rimarrà nella storia di questo 5ino!
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