puch
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Ho un po’ di arretrati da raccontarvi….
Inizio dal motore che avevo da poco installato nel vano. La sua storia la conoscete ed avrete notato dalle prime prove che la carburazione era da affinare.
Quel carburatore, Weber 36 IDF, affascinate per storia e prestazioni mi lascia un po’ perplesso in quanto la sua gestione è fuori dalla mia portata. Con la consulenza degli smanettoni siamo giunti alla conclusione che i tromboncini verticali montati inizialmente non erano idonei. Quindi, fatta qualche ricerca, ho disegnato e fatto realizzare per sinterizzazione laser, la nuova versione che potete vedere nel video allegato.
Il motore gira decisamente meglio (nonostante i giri elevati in quanto freddo e con l’aria tirata).
Ma…. non mi convince… 
La cosa migliore, poi, sarebbe quella di farci un giro di prova e smontare la candela per vedere il colore.
In questo modo possiamo procedere meno a tentoni 
Ciao Fufu,
Sospetto che la miscela è troppo grassa, a conferma anche le candele bagnate e sporche. Ci ho smanettato un po’ senza trovare il settaggio ideale. Tieni inoltre presente che essendo il collettore non comunicante come di serie, è come se avessi due carburatori da affinare/bilanciare 
Qui ci vuole un bravo carburato…ristigiribizzatore
Però il mio timore è che se dovessi trovarmi nella situazione di doverci mettere mano in caso di mal funzionamento improvviso, magari durante una passeggiata, non ne sarei in grado.
Mi vien voglia di provare con il suo Weber 32 originale e vedere l’effetto che fa
